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基于航贸链的新能源车海运风险减量方案成果正式发布 ——中国太保...近日,在北外滩国际航运论坛上,在国家金融监督管理总局上海监管局指导、上海航运保险协会支持下,中国太保联合汽车制造、港口航运、检测认证、船舶等多领域主体,正式发布基于航贸链的新能源车海运风险减量方案成果。该方案创新构建 “技术标准-实体风控-保险保障-数字底座”...

●▂● 每出口2辆车就有1辆是新能源!中国车企靠这3招把汽车卖到全球180国 码头上,滚装船刚靠岸,几百台比亚迪海豹、MG4、奇瑞欧萌达就排着队开进船舱——不是去试水,是去‘安家’。今年前9个月,中国出口汽车820.5万辆,其中新能源车400.6万辆,占比稳稳过半。换句话说,你随便在海外路边停着的两辆中国车,至少有一辆插着充电枪、刷着语...

∪▂∪ 中国车企,加速布局欧洲市场(汽车产业的“中国方案”)外国观众参观吉利汽车集团旗下的极氪品牌展台。 外国观众在车展现场体验零跑汽车座舱。 本文图片均为受访企业供图 2026年10月12日,法国巴黎凡尔赛门展览中心,第91届巴黎国际车展在此拉开帷幕。 本届车展的最大看点之一,无疑是阵容庞大的中国汽车品牌。长安、东风、比亚迪...
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⊙﹏⊙‖∣° 雷军:汽车产业如果没有安全,其他都是0 小米从造车第一天起就高度...小米从造车第一天起就高度重视安全问题。他强调,汽车产业如果没有安全,其他都是0;没有安全,所有的智能性能和创新设计都失去了意义。他提到,智能网联汽车的“下半场”比的不仅仅是车有多聪明,而是生态有多强大,这是中国的优势。

汽车图谱|从卖车、建厂到服务,中国汽车正在欧洲全链条扎根东风等传统车企,加上零跑、小鹏、理想等新势力悉数到场,形成规模空前的中国品牌参展阵容。从参展车型来看,中国车企不再简单将国内热门产品照搬出海,而是把适配欧洲市场的车型、更完整的产品矩阵和前沿技术带到欧洲汽车工业腹地。广汽旗下传祺、埃安、昊铂三大产品序列的...
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˙ω˙ 雷军:汽车产业如果没有安全,其他都是0小米从造车第一天起就高度重视安全问题。雷军强调,汽车产业如果没有安全,其他都是0;没有安全,所有的智能性能和创新设计都失去了意义。他提到,智能网联汽车的“下半场”比的不仅仅是车有多聪明,而是生态有多强大,这是中国的优势。中国有全球最完备的产业链、最活跃的AI创新...
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ˇ^ˇ 4家车企出博会上分享汽车出海经历:告别低价“内卷”新京报贝壳财经讯(记者林子)10月19日下午,在2026中国品牌出海博览会的2026中国智能汽车品牌出海分论坛上,吉利、比亚迪、长安、赛力斯4家车企人士分享观点,勾勒出中国汽车出海的全新共识:中国车企已告别依靠低价的规模扩张,正全面迈入以技术为核、品牌向上、深度本地化的...

日产 9 月中国区汽车销量 23658 辆,同比下降 61.6%10月19日消息,日产(中国)投资有限公司宣布,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的 9 月销量为 23,658 台,较上年同期减少 61.6%。日产汽车在华销量已经连续 6 个月同比下滑。2026 年 9 月,东风日产(含日产、启辰、英菲尼迪品牌)终端销量达 18,932 台,轻型商用车...

疯狂砸钱后,中国车出海开始纯过日子出品|虎嗅汽车组作者|杨杰题图|虎嗅拍摄中国车出海的前一个阶段,是一笔算不过来的账。2026年上半年,中国汽车出口509.6万辆,同比增长65.3%,半年度出口量首次突破500万辆,连续第三年稳居全球第一。但在高速增长的背后,资本市场给出的答案是股价集体重挫:港股13家主流车企上半...

●﹏● 韩国议员推动电动车生产税收抵免政策韩国《每日经济新闻》援引法案修订草案消息称,韩国国会议员正推动立法,为本土生产的电动汽车设立生产税收抵免。执政党共同民主党与反对党国民力量党的议员于10月16日提交法案,拟给在韩国生产电动汽车的企业提供企业税减免。上半年,中国产车辆占韩国新增电动汽车登记量的...

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