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113.4度大电池+800V平台:拆解宝马新世代i3如何把电耗压到8.8kWh你没看错,是1213公里,不是121.3。更扎心的是,它百公里只喝8.8度电。什么概念?比很多插混车的馈电油耗还省。同级纯电轿车普遍在13–15kWh/100km晃悠,它直接砍掉近三分之一。这不是靠“龟速”堆出来的数字,而是工程师把每一度电都榨出了花:800V高压平台让电流更‘顺滑’...

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芯际无限获Pre-A轮融资 聚焦具身智能RISC-V芯片智通财经APP获悉,据IT桔子报道,芯际无限完成Pre-A轮融资,本轮由智元机器人联合安徽省汽车创新中心、国元股权、合肥包河创投等机构共同... 定位车规与具身智能双赛道RISC-V算力底座提供商,其车规级芯片已实现规模量产、智能电机控制MCU出货量突破100万颗;本轮融资将重点用...

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60亿颗出货后,达摩院玄铁奔赴RISC-V生态下半场来自RISC-V芯片公司SiFive,项目页面上最醒目的介绍是:全球首款能够运行Linux的RISC-V开发板。今天回看,这个卖点多少显得朴素。但对当时... 单核SPECint2006突破70分的成绩刷新RISC-V性能纪录。随着性能提高,摆在团队面前的任务也更加具体:怎样让更多软件用好这颗CPU,怎样保...