国内最贵的电车多少钱_国内最贵的电车多少钱

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∩△∩ 无家充/年开不到1万公里的车主注意:电车可能比油车更烧钱,真相在这那真别急着换电车。账不是这么算的。   落地价差不了多少,但电费省得少,保险却年年贵八九百;保养是省了,可轮胎换得勤、电池衰减后卖不上价,开个七八年,二手残值比油车少两三万很常见。有机构实测过:15万级车,同样开10年15万公里,有家充的电车总成本能比油车低6...

?ω? 油车的这三个优势,电车目前还比不了燃油车和电动车的保值率差异一目了然。以主流合资车型为例,一辆3年车龄的丰田卡罗拉、大众朗逸,保值率普遍在60%-70%;而同等价位的电动车,3年保值率往往只有40%-50%,部分冷门品牌甚至低于35%。 这种差距背后,是市场对燃油车成熟技术的认可。燃油车历经百年发展,机械结构...

德系合资杀入8万级电车市场!捷达M6凭4.8米车长+2820mm轴距,重新...和热泵空调的合资电车。过去说‘合资电车贵’,这次直接被按在地上摩擦。预售三个版本全在10万内:465km续航的入门款8.08万,555km中高配9.08万和9.98万,电池从42.9kWh拉到54.8kWh,快充+V2L外放电全系标配。这价格,比不少国产A级电车还低,但尺寸和配置却往B级靠。 &ems...