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台当局宣称经济成长亮眼,蓝营质疑:税收红利补贴能源政策亏损?另一方面却把新增财源拿去填补错误能源政策造成的财务黑洞,甚至将2026年度的经济红利挪到2027年度,包装成民进党当局的“施政恩惠”。... 是全体台湾民众与企业共同打拼的成果,本来就应该“还税于民”。台当局有责任妥善运用超乎预期的财政成果,不能让人民辛苦创造的经济成...

车船税政策调整,新能源汽车行业有何变化(政策问答·回应关切)整备质量5吨货车每年车船税为数百元;按辆计征的各类客车,年税额区间在480元至1440元,这笔年度支出在车辆使用总成本中占比较小,不会降低市场对新能源汽车的整体接受度。从产业发展看,政策调整后,用车企业会更倾向于环保性能高、耐久性强、综合使用成本更低的产品,倒逼车企...

车船税政策调整,新能源汽车行业有何变化?整备质量5吨货车每年车船税为数百元;按辆计征的各类客车,年税额区间在480元至1440元,这笔年度支出在车辆使用总成本中占比较小,不会降低市场对新能源汽车的整体接受度。从产业发展看,政策调整后,用车企业会更倾向于环保性能高、耐久性强、综合使用成本更低的产品,倒逼车企...

中汽协呼吁完善产能置换、税收分享等配套政策;崔东树:中国乘用车...NO.1中汽协呼吁完善产能置换、税收分享等配套政策 9月29日,中国汽车工业协会发布《一汽与广汽开展战略合作,为产业高质量发展提供合作新范本》文章称,客观来看,企业股权合作、战略重组涉及资产、人员、债务与属地利益,跨区域整合仍面临产能指标流转、税收分享、审批链条较...

四部门:开展2026年度享受增值税加计抵减政策的集成电路企业清单...工信部等四部门发布关于开展2026年度享受增值税加计抵减政策的集成电路企业清单制定工作的通知,通知所称清单是指财税〔2023〕17号文中提及的享受增值税加计抵减政策的集成电路设计、生产、封测、装备、材料企业清单。申请列入清单的企业应于2026年10月9日至10月16日...

四部门开展2026年度享受增值税加计抵减政策的集成电路企业清单...南方财经9月30日电,工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、税务总局发布关于开展2026年度享受增值税加计抵减政策的集成电路企业清单制定工作的通知。通知所称清单是指财税〔2023〕17号文中提及的享受增值税加计抵减政策的集成电路设计、生产、封测、装备、材料企业...

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中汽协罕见呼吁完善税收与产能政策!一汽广汽合作背后,跨区域整合卡...光靠企业热情不够,得有政策托底。   为啥卡在“税”和“产”上?举个实在例子:一汽的产能指标在吉林,广汽的工厂在广州,现在要把一汽丰田的生产资源往大湾区倾斜,产能指标怎么划转?审批要过多少道关?再比如,一汽丰田原来缴的税大头在天津(一汽总部所在地),合并后...

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∪﹏∪ 增值税留抵退税新政策实施一年来 累计办理留抵退税2818亿元本文转自:人民日报 本报北京9月29日电 (记者王观)国家税务总局最新数据显示:增值税留抵退税新政策实施一年来,全国累计办理留抵退税2818亿元。从退税资金流向来看,制造、科研、软件、生态等4个重点行业受益显著,累计享受留抵退税2120亿元,较新政策实施前同期增长10.4%;占全...

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...广汽工业战略合作,中汽协呼吁完善产能置换、税收分享等方面配套政策中国汽车工业协会将继续发挥政府与企业间的桥梁纽带作用,及时收集反映企业在整合中遇到的困难与诉求,呼吁有关方面在产能置换、税收分享、资产处置、人员安置等方面完善配套政策,为市场化整合扫清障碍;同时加强运行监测与行业自律,推广资源整合的典型经验,引导企业理性发展...

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...开展战略合作:呼吁有关方面在产能置换、税收分享等方面完善配套政策中国汽车工业协会将继续发挥政府与企业间的桥梁纽带作用,及时收集反映企业在整合中遇到的困难与诉求,呼吁有关方面在产能置换、税收分享、资产处置、人员安置等方面完善配套政策,为市场化整合扫清障碍;同时加强运行监测与行业自律,推广资源整合的典型经验,引导企业理性发展...